نکات کلیدی
- شرکت خودروسازی چینی Seres با موفقیت وارد بورس اوراق بهادار هنگ کنگ شد و بیش از ۱۴.۳ میلیارد دلار هنگ کنگ (۱.۸ میلیارد دلار) از طریق عرضه اولیه سهام جمع‌آوری کرد.
- این شرکت که پیش از این در شانگهای نیز فهرست شده بود، سهام خود در هنگ کنگ را به قیمت ۱۳۱.۵۰ دلار هنگ کنگ عرضه کرد، رقمی که اگرچه سقف محدوده قیمتی تعیین شده بود، اما به طرز قابل توجهی پایین‌تر از قیمت پایانی اخیر آن در شانگهای قرار گرفت.
- مشارکت Seres با هواوی، برند Aito آن را به یکی از بازیگران کلیدی در بازار خودروهای برقی لوکس تبدیل کرده است.
- هدف از این عرضه اولیه سهام، گسترش حضور بین‌المللی Seres با اتکا به عملکرد قوی سهام این شرکت در بورس شانگهای طی پنج سال گذشته است.
- علی‌رغم موفقیت Seres، بازار خودروهای برقی چین با چالش‌هایی مانند رقابت شدید قیمتی و تلاش‌های دولت برای کنترل کاهش قیمت‌ها روبروست.
Seres پس از فروش سهام عمده، در هنگ کنگ وارد بورس شد
شرکت خودروسازی چینی Seres قرار است روز چهارشنبه معاملات خود را در بورس هنگ کنگ آغاز کند. این اقدام پس از یک عرضه عمومی سهام قابل توجه صورت گرفته که طبق گزارش بلومبرگ، ۱۴.۳ میلیارد دلار هنگ کنگ معادل ۱.۸ میلیارد دلار سرمایه جذب کرده است.
این شرکت که پیش از این در بورس شانگهای نیز فهرست شده بود، قیمت هر سهم خود در هنگ کنگ را ۱۳۱.۵۰ دلار هنگ کنگ تعیین کرد. این قیمت، سقف محدوده اولیه عرضه سهام را پوشش می‌داد، اما همچنان ۲۲ درصد کمتر از آخرین قیمت پایانی آن در بورس شانگهای بود. این عرضه با مشارکت بیش از ۳۰۰ سرمایه‌گذار همراه بود.
سهام Seres در معاملات اولیه پیش از عرضه رسمی، قدرت خود را نشان داد و در بازار خاکستری (gray market) افزایش یافت که نشان‌دهنده علاقه سرمایه‌گذاران پیش از لیست شدن رسمی بود. این عرضه اولیه سهام به بازار مالی هنگ کنگ که فعال‌ترین سال خود را از سال ۲۰۲۱ تاکنون از نظر معاملات سهام جدید تجربه می‌کند، کمک می‌کند.
تا به امروز، در سال ۲۰۲۵ مبلغ ۵۱ میلیارد دلار از طریق عرضه عمومی سهام جمع‌آوری شده است. برای Seres، ایجاد حضور در هنگ کنگ یک حرکت استراتژیک برای گسترش دامنه فعالیت خود فراتر از سرزمین اصلی چین است، به ویژه پس از افزایش چشمگیر ۱۶۰۰ درصدی سهام فهرست شده آن در شانگهای طی پنج سال گذشته.
💡 افزایش قیمت سهام Seres در شانگهای نشان‌دهنده اعتماد سرمایه‌گذاران به پتانسیل رشد این شرکت است، به‌خصوص با توجه به تمرکز آن بر بازار رو به رشد خودروهای برقی لوکس. این موفقیت می‌تواند الگویی برای سایر شرکت‌های چینی باشد که به دنبال گسترش دامنه فعالیت خود در بازارهای بین‌المللی هستند.
تحول Seres از مینی‌ون تا خودروی برقی لوکس
شرکت Seres که در سال ۱۹۸۶ تأسیس شد، در ابتدا بر تولید فنر و کمک فنر متمرکز بود. طی سال‌ها، این شرکت خط تولید خود را تنوع بخشید و به سمت تولید موتورسیکلت و سپس مینی‌ون‌ها حرکت کرد.
در حال حاضر، Seres به خاطر فروش یکی از پرفروش‌ترین خودروهای برقی لوکس در چین، یعنی Aito M9، شناخته شده است. این موفقیت تا حد زیادی به همکاری استراتژیک آن با Huawei Technologies نسبت داده می‌شود.
برند Aito، نتیجه یک سرمایه‌گذاری مشترک بین Seres و هواوی، نقش مهمی در پیشی گرفتن Seres از برندهای خودروسازی لوکس established مانند BMW و Mercedes-Benz در بازار چین ایفا کرده است.
علی‌رغم مواجهه با رقابت شدید قیمتی که خودروسازان چینی را در سال جاری تحت تاثیر قرار داده است، Seres روند صعودی بلندمدت قوی خود را حفظ کرده است. این شرکت از سال ۲۰۱۶ در شانگهای فهرست شده است، اما چشم‌انداز رقابتی چالش‌هایی را برای کل بخش ایجاد کرده است.
یوجین شیائو، رئیس استراتژی سهام چین در Macquarie Capital، خاطرنشان کرد: «Seres با برند Aito خود در همکاری با هواوی به موفقیت قابل توجهی دست یافته است. سرمایه‌گذارانی که به دنبال سرمایه‌گذاری در بخش خودروهای برقی لوکس هستند، ممکن است این سهام را جذاب بیابند.»
گسترش این شرکت به هنگ کنگ همزمان با تلاش‌های این شهر برای تثبیت موقعیت خود به عنوان یک مرکز مالی جهانی صورت می‌گیرد. پل چان، وزیر دارایی هنگ کنگ، اخیراً تأکید کرده است که اقتصاد محلی در سه ماهه سوم با رشد ۳.۸ درصدی همراه بوده که عمدتاً ناشی از صادرات قوی، افزایش مصرف داخلی و احیای گردشگری بوده است.
این روند رشد، هنگ کنگ را قادر می‌سازد تا به هدف رشد سالانه ۲ تا ۳ درصدی خود دست یابد. علاوه بر این، بخش مدیریت ثروت این شهر شاهد رشد سریعی است و دارایی‌های بانکداری خصوصی آن ۱۵ درصد افزایش یافته است. Bloomberg Intelligence پیش‌بینی می‌کند که هنگ کنگ امسال از سوئیس پیشی گرفته و به بزرگترین مرکز مالی بین‌المللی جهان تبدیل خواهد شد.
📍 گسترش برند Aito از طریق همکاری با شرکت بزرگی مانند هواوی، نشان‌دهنده توانایی Seres در بهره‌برداری از اکوسیستم‌های technology و بازاریابی قوی است. این استراتژی به ویژه در بازاری رقابتی مانند چین، برای جلب توجه مصرف‌کنندگان خودروهای برقی لوکس بسیار مؤثر است.
جنگ قیمتی پکن بر فروش خودروهای برقی تأثیر می‌گذارد
در حالی که Seres توجه‌ها را به خود جلب کرده است، کل بخش خودروهای برقی چین با فشارهای قابل توجهی روبرو است. دولت چین از خودروسازان خواسته است که از کاهش قیمت‌های تهاجمی که با هدف تصاحب سهم بازار صورت می‌گیرد، دست بردارند.
این فشار دولتی به دنبال مهار رقابت شدیدی است که حاشیه سود را کاهش داده و نگرانی‌هایی را در مورد افت احتمالی کیفیت محصول ایجاد کرده است.
💡 اگرچه تأثیر فوری این درخواست‌ها برای تعدیل قیمت‌ها محدود بوده است، اما تحلیلگران صنعت انتظار دارند پیش از پایان سال شاهد انفجار فروش باشند، زیرا شرکت‌ها به دنبال بهره‌برداری از کاهش مشوق‌های مالیاتی و یارانه‌ها هستند.
BYD، یکی از تولیدکنندگان پیشرو خودروهای برقی در جهان، از جمله شرکت‌هایی است که در حال حاضر فشار مالی را احساس می‌کند. این شرکت کاهش ۳۳ درصدی سود خالص خود در سه ماهه سوم را گزارش کرد که به ۷.۸۲ میلیارد یوان (تقریباً ۱.۱ میلیارد دلار) رسید.
درآمد کل این شرکت نیز با کاهش ۳ درصدی به ۱۹۴.۹۸ میلیارد یوان رسید که کمتر از برآورد ۲۱۶ میلیارد یوان تحلیلگران بود. تحویل خودروها نیز کاهش اندک ۱.۸ درصدی سالانه را تجربه کرد، به طوری که BYD ۱.۱۵ میلیون خودروی انرژی نو (شامل خودروهای تمام برقی و هیبریدی) تحویل داد.
در مقابل، رقبایی مانند Geely Automobile و Chongqing Changan رشد قابل توجهی در فروش خود در همان سه ماهه گزارش کردند، به ترتیب ۹۶ درصد و ۸۴ درصد افزایش. هر دو شرکت در حال گسترش فعالانه محصولات خودروهای برقی خود در میان نوسانات مداوم بازار هستند.
⚡ با وجود این رشد، سلامت کلی صنعت خودروهای برقی نامشخص باقی مانده است. مقامات چینی به تلاش‌های خود برای مدیریت جنگ قیمتی ادامه می‌دهند و نگرانند که تمرکز صرف بر قیمت بتواند آینده بلندمدت بازار داخلی خودرو را به خطر اندازد.
جمع‌بندی
عرضه موفقیت‌آمیز اولیه سهام Seres در هنگ کنگ، پتانسیل رشد این شرکت را برجسته می‌کند، به ویژه از طریق همکاری با هواوی در بخش خودروهای برقی لوکس. این رویداد همچنین نشان‌دهنده تلاش‌های مستمر هنگ کنگ برای تقویت بازارهای مالی خود است.
با این حال، صنعت گسترده‌تر خودروهای برقی چین در حال پیمایش در یک محیط چالش‌برانگیز است که با رقابت شدید قیمتی و نظارت نظارتی مشخص می‌شود و بر بازیگران اصلی مانند BYD تأثیر گذاشته و نگرانی‌هایی را در مورد پایداری بازار ایجاد کرده است.
“`